오랜만에 자유글 올리네요.

농사 짓다보면 잡초때문에 예초기 한대쯤은 다 있으시리라 생각합니다.

이번 벌초때 예초기가 4대 필요해 제꺼랑 친척네 가스예초기 1대, 2행정 북성 예초기 1대, 할아버지댁 일제 예초기 1대까지 4대 다 시동을 걸어보니

북성꺼랑 친척 할아버지댁 예초기 2대가 악셀을 당기고 시동을 걸어야지만 시동유지가
되길래 차후 카브레다 청소하기로하고

많이들 쓰시는 일제 거품식세정제 구입 후 북성 2행정 카브레다 분해 후
종바리쪽 올 분해 후 종이컵에 넣어
세정제 듬뿍 뿌려 하루밤 불려 놓은 뒤

아침에 카브레다 조립 후 시동을 걸어보니 어떨땐 아이들(RPM)이 안정적으로 유지가 되다가 악셀을 당겨보니 잘 되다가 한번씩 케이블이
당겨진 상태로 고정되는 현상이 보여

카브레다 탈착 후 상단 케이블 연결캡쪽을 풀어 케이블을 당겼다 플었다 해보니 한번씩 어딘가에 걸리듯
멈추는 현상땜에 카브레다 교체 결정하고 ,

어차피 중국산 수입해서 택배비 붙여팔길래 중국산 직구로 1만원 조금 안 되는거 카브레다랑 엔진쪽 연결부
사이즈 21mm 찾아서(예초기에 따라 사이즈 다 틀림) 주문 후

새로 온 카브레다 상단부 악셀 케이블 연결위해 캡 분리 후 조립하려니

정확한 명칭은 모르겠지만 까만 원형통에 1자핀 넣고 U자형 핀 넣으려고보니 사이즈가 1자핀 상단홈에
딱 맞게 들어가는거라 기존꺼 U자 핀

넣고 캡에 스프링을 손이나 롱로우즈로 눌린 상태로 케이블이 튀어나오게 한 후

까만 원형통 상단 케이블홈에 끼운 후 스프링이 원형통 안에 밀착되게 하면 케이블과 카브레다 연결 끝인데

스프링이 완전밀착이 안되고 약간 떠 있어서 여기서 좀 애 먹었습니다.

유튜브도 찾아보고 원래 카브레다로 해봐도 스프링이 완전 밀착이 되는데
중국산은 스프링이 약간 덜 들어간거
같다보니 카브레다에 캡 결합 후 악셀케이블을 당겼다 놨다해보니

연료라인쪽도 다 못 가리고 살짝 뜨는 현상이 보이긴하나 혹시나하고
연료 주입 후 시동 걸어보니

아이들(RPM)도 안정적이고 악셀 케이블을 당겨보니 정상작동 하길래
조속케이블 똑딱이쪽도 조립하고
예초기 날 뒤 안전판쪽 고정고무가 없어
긁힌곳 분해 후 굴러다니는 고무넣고
카브레다 수리 완료 했네요.

예초기날 쪽 사진은 상단은 북성.아래는
제 예초기 비교사진인데

제껀 중요부위가 엔진.카브레다.기어뭉치가 모두 일제부품이고 국내조립 후 판매된거고 사용감도 많고

북성껀 벌초때만 1년에 1번 사용한건데
사용횟수에 비해 카브레다도 그렇고 기어뭉치쪽도 벌써 소리나고
일제부품이 아니다보니

혹시나 2행정 예초기 구입하실분들은
중요부품이 어디껀지 확인 후 구입 하시길 바랍니다.

편리성땜에 가스예초기나 4행정 많이들
구입하시는데

가스예초기는 엔진오일 유무 항상 확인하시면서 사용하셔야 고장없고
(사용하다 엔진오일 다 쓰면 엔진 사망)

4행정은 휘발유와 오일통이 분리되어
편하긴하나 카브레다 고장시 분해세척이
어려운 단점이 있으니 참고들 하시기 바랍니다(수리점 맞길돈으로 중국산 카브레다로 교체가 저렴 함).

참고로 대부분 농사짓는분들이 이도날만
쓰시거나 줄통만 껴서 쓰시는데

전 이도날과 줄통을 같이 껴서 사용합니다.

두가지를 같이 쓰면 예초기에 무리가 간다는 분들 계신데 ,

대부분의 이도날만
쓰시는분들 보면 알피엠을 60~80프로정도 고정해서 사용하시는분들이 대부분이고 연한 풀이나
억센풀에 따라 알피엠을 바꿔가며 쓰시는 분들이 적고 작업시간이 짧게 끝나지만

저는 상황에 따라 알피엠을 조절해서 사용하며 줄날땜에 풀이 많이 튀어서
앞치마 필수이며 풀을 다 벤 후 이도날은 못 베는곳까지 다 정리하다보니 훨씬 깔끔하게 정리되며 흙 위 잡초는 다 정리되니 제 기준에선 아주 만족하며
사용중입니다.

예초기 구입 후 6~7년이 돼 가지만 1년에 한번씩 카브레다 청소하고 구리스는 수시로 기어뭉치쪽이며 후렉시블쪽 케이블쪽에 바르고

연료호스 쪽에 까끔씩 WD를 뿌려줘서
호스에 기름기가 빠져 끊어진거 예방하며 아직도 일발시동 유지하며
쓰고 있답니다.

긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

조속케이블 똑딱이는 배송비 줘가며 구입하긴 비싼감도 있고 직구사이트나
다 찾아봐도 없어서 공구상에서 구입 예정입니다.