사용10년 이내라면 특별한 고장은 거의 없고 매년 카브레터 소제(노즐구멍막힘, 노즐니들 때)만 해주면 작동이 잘 됩니다.(비용없음). 압축이 없으면 피스톤교체 등으로 비용이 좀 듭니다. 새것이 30만 초반대이니 감안하시어 수리여부 결정하시면 될겁니다. 플렉시블 인너케이블(고무샤프트 속심)이 무리한 사용으로 손상되기도 하지만 속심만 구입 교체하심 됨(가격 대충 5000~8000정도임).
저도 몰라서 해마다 예초기 한번 사용 하려면 시동이 안걸려서 고생 많았는데 2사이클 예초기 경우는 시동을 걸어둔 상태에서 연료코크 잠그고 시동이 끄질때까지 그대로 두면 기름을 다 태운 상태가 되는데 여기서 캬브레타 밑부분에 남아있는 기름을 빼는 부분이 있는데 이부분의 기름까지 빼고 보관을 하시면 다음 사용시 시동이 잘 걸려요 그리고 오래 사용을 하다보면 배기구 쪽도 막히는 경우도 있는데 이때는 드라이버 같은 것으로 뚤어주면 되구요 4사이클 예초기는 고장이 별로 없는데 고장이 발생하는 부분은 기름통에서 연료를 뽑아 올리는 호스뭉치 그리고 에어필터 인데 문제 생기면 교체해서 사용하시면 됩니다 2사이클 과 4사이클 같이 신경을 써야 할곳은 본체에서 날까지 동력을 전달하는 스프링에 구리스를 잘발라 주시면 고장 발생을 확 줄이고 오래 사용할수 있어요
장비수리 비용은 제각각 수리부위마다 다르죠고장나기전에 먼저 장비의 특성을 알고 대비하신다면 별탈없이 사용가능하구요 예초기는 엔진오일과 혼합해 사용하는경우 장시간 놔둘땐 반드시 잔량이 없도록 다 태워 소진하이는게 맞고요 휘발유만 사용될시 조금더 여유가 있지만 이것도 가느하다면 빠른시간내 다 소진하시는게 장비에 좋아요